自组折叠自行车
前言
前几个月对折叠自行车比较感兴趣,通过视频,网络好友,配件卖家等渠道了解到了一些自组折叠自行车的相关知识
写一篇博客记录分享一下
这部分知识和组装折叠自行车强相关
知识比较偏向于理论,并没有实践来验证
强烈建议想要了解自组折叠车的朋友转到附表-配件简图先认识一下各个配件的样子
什么是折叠自行车
折叠自行车肯定是要能折叠的,不过也因为折叠属性,我目前没见过大轮径的折叠车
折叠也分多种,两折叠比较常见,一般在大梁的位置可以折叠一次;也有三折叠,在一些小众名牌中
只要能折叠,是自行车.我认为它被称作折叠自行车就是没有毛病的
下面我着重介绍的折叠自行车是指带变速的类型
以下两张图并非我的组装成果,来自山东某位网友
术语
碳纤维
碳纤维是一种新工艺,其主要的成份是碳材料.制作好的成品一般具有不错的滤震能力,且重量相比于铝制来说也要轻不少,刚性也不错
碳纤维在自行车领域在我看来是一种高级材料,你可以将车身的许多配件都找到它的制品.比如碳车架,碳前叉,碳车把,碳坐管,碳轮组,甚至碳坐垫,碳脚踏和碳盘片
碳纤维的特点是轻和滤震,也具有不错的强度,但它比较脆,不像金属一样具有一定的延展性,受到强力的挤压会导致碳制零件断裂报废
另外一点就是,碳纤维技术虽然在90年代就被发明了,但在工业化的现在,其成本依然高于钢制铝制材料
钛合金
钛制品在很多领域都具有一种特殊的光环.比如钛制水杯
基于钛金属本身的一些特性(耐腐蚀,重量相对钢制品较轻,强度高),在一小部分人群中,会追求钛车架
但钛本身滤震性并不如碳,基于它的成本和碳都不是普通人愿意接受的价格,不推荐普通人接触这个东西
刚性
指的是自行车车架和各个部件在受力时抵抗形变（弯曲、扭曲）的能力
以上发言来自 ai Gemini 2.5 pro
什么是刚性呢?我简单理解为稳定性
折叠车由于需要折叠,整个车架并不是一体的,比起传统的一体式车架,更需要考虑在暴力骑行中是否会出现车身晃动甚至散架的问题
折叠车的刚性和车架的结构和材质关系比较大
比如,大行 P8为了增加稳定性,在中轴和碗组的位置安装了一根叫马甲线的线材
比如,蚂蚁腿车架使用了铬钼钢作为车架材料
整车品牌
虽然主要介绍的是组装,但了解一下整车也是很有必要的
有一些不那么爱折腾的朋友,有一种途径是买整车然后再替换部分配件
换下来的旧配件可以放闲鱼上卖.事实上也不少人是这么做的
大行(DAHON)
这是个美国的品牌,在国内的折叠车领域也算得上是一把手了,比较有名的型号是大行 P8
只看线上电商平台的渲染图,我更喜欢大行的另一个车型大行 K3 Plus
我在线下试骑过这个,但车店只有一辆二手的车型,车子骑起来特别软,刚性很差,导致我放弃了这个车型
燕鸥(Tern)
这是牌子是从大行出来的员工新创立的牌子
配件
按重要性来排序,各个大件我会这样排序
车架
变速套件
内外胎
坐管
头管
刹车
轮组
车把
坐垫
其它
车架
折叠车的车架一般都是带前叉的
自行车圈子有一句调侃的话是
穷玩车架,富玩轮
车架作为联通自行车各个部件的中间人,地位就像是电脑中的主板一样.有些人狠狠加料,有些人觉得够用就行
前面有说到,有部分朋友是买的整车然后改装,然后闲鱼出售旧的配件
既然有出售配件的,当然也有平台车车架的.你也可以选择在闲鱼蹲一辆大行的拆车车架
不过,二手产品的稳定性不那么好保证,如果有洁癖还是选择新购入吧
车架方面,国内比较知名一些的车架平台有风行,科瑞斯(Crius),犀牛(EIOSIX)
这里面,名声最大的是风行,这个品牌早期是给整车品牌大行做车架代工的.所以也有人会说风行的车架是盗版的
车架也有几种不同的大类,我比较熟悉的有
K架
Y架
海豚架
蚂蚁架(蚂蚁腿)
以上都是风行的几款车架,你更喜欢哪一款呢
K架作为大行P8经典车型的同款车架,算是老大哥了
Y架多一条横梁,是这四款车架中刚性最好的
什么是刚性呢?我简单理解为稳定性
折叠车由于折叠的特性,稳定性不如一体式车架
对于大体重的人来说,骑折叠车或许不是一个好选择
海豚架是最有特点的一个车架,整个车身像是一个已经跃出海面的海豚
蚂蚁腿是我个人认为最漂亮的一款车架,电商平台把它归类到了复古风格的车架
材质
再说说车架的材质
风行的上述四个车架,除了蚂蚁腿是铬钼钢,其它的三款都是铝合金材质
在自行车领域,材质比较多为铝合金材质,这个材质在工业化的现在易加工成本比较低,有较好的稳定性
如果资金富裕,可以尝试进军碳纤维领域.富玩轮的轮说的就是碳纤维的轮组
碳纤维有很好的避震性能,它本身也具有不错的刚性,更重要的是,相比于铝,碳纤维可以大大降低整车的重量
还有钢架.一般而言,钢材是比较重的,折叠车为了加强车架的刚性,有些车型会选择铬钼钢作为车架材质,比如风行的蚂蚁腿车架
最后还有一种很小众的车架,钛金属车架.这个材质的车架成本和高级碳纤维应该是大差不差的.都是有钱人的玩具.据车友自述,钛架的避震性能很差,而且重,普通玩家不建议入手
尺码
先下一个结论,折叠车并没有尺码这个说法,至少我没没见到同一款车型可以选择不同尺码的折叠车
尺码在公路车,山地车,瓜车中出现的比较多
下图是瓜车 骁风真挚 的车架尺码
但折叠车也不是完全没有尺码,只不过折叠车的尺码不同于公路车的尺码
比如风行蚂蚁腿这个车架,有 FGD2018 和 FGD1618 两种
FGD2018 安装 20 英寸和 21 英寸的轮组,一般安装 20 英寸
FGD1618 安装 16 英寸和 17 英寸的轮组,一般安装 16 英寸
这个尺码会直接影响你的其它配件
变速套件
分类
套件分为大中小大类
它们包含的配件不一样,但具体包含了哪些配件没有统一的规定,甚至每个店家对于小中大套件的定义也是不一样的
购买的时候需要注意套件中包含的配件
下面给出一个示例,不一定标准
| 套件 | 配件 |
|---|---|
| 小套件 | 前拨 + 后拨 + 变速器 + 链条 + 飞轮 |
| 中套件 | 小套件 + 曲柄 + 牙盘 + 中轴 |
| 大套件 | 中套件 + 刹车碟片 + 刹把 |
自行车套件逃不过的一个品牌是禧玛诺(SHIMANO),国内还有顺泰,蓝图等厂商
不过,据广大网友评价的结论,禧玛诺依旧还是第一梯队
接下来只简单说说禧玛诺
在公路车领域,禧玛诺有
- CLARIS
- SORA
- TIAGRA
- 105
- ULTEGRA
- DURA-ACE
这六个等级,品质级别从低到高,普通骑友的套件天花板是105.理由是105摸到了ULTEGRA的绝大多数体验,但性价比比ULTEGRA高很多,被称为专业入门的套件
作为折叠车,我觉得上TIAGRA就行了
如果你去自行车店购买自行车,店家宣称自己的车是禧玛诺的变速套件.希望你能询问老板自行车的哪些配件是禧玛诺,以及使用的是那个级别的禧玛诺套件
为了有一个直观的感觉,我贴一个大概的价格
价格表来源为淘宝,时间为 2025.09.14
| 禧玛诺套件 | 价格 / ¥ |
|---|---|
| TIAGRA 4700 小套件(中腿后拨 + 变速器 + 链条 + 飞轮) | 410 |
| TIAGRA 4700 中套件(中腿后拨 + 变速器 + 链条 + 飞轮 + 曲柄 + 牙盘(1 x 10速) + 中轴) | 880 |
| 105 R7120 小套件(前拨 + 后拨 + 手变 + 夹器) | 1,720 |
| 105 R7120 中套件(前拨 + 后拨 + 手变 + 夹器 + 链条 + 飞轮 + 曲柄 + 牙盘(2 x 12速)) | 2,350 |
内外胎
其实主要讲的是外胎,内胎可讲的不多
内胎
我知道的内胎材质有两种
传统的几丁质材料 和 TPU塑料材质
它们两的主要区别是
| 对比参数 | 几丁质 | TPU |
|---|---|---|
| 重量 | 重 | 很轻 |
| 气密性 | 好 | 很差 |
| 稳定性 | 好 | 很差 |
外胎
先说说品牌
世文(SCHWALBE): 在防刺方面做的比较出色. 大行P8 用到的大苹果胎(Big Apple)就出自这个平台
德国马牌: 相对比较综合一些,防刺和竞速方面都不错
对于公路车而言,为了竞速,公路车的外胎通常会做的比较细,且胎面较薄,轮胎的胎压也会比较高,这么做是为了降低轮胎的滚阻,让自行车的气动性更佳
对于山地车而言,情况就不一样了,它们的轮胎一般又大又宽,胎面有很明显的花纹用来增加与地面的摩擦力,这么做是为了适应不同的路面环境
公路车为了速度,轮胎会做的细窄且胎压较高,但代价是公路车的轮胎更适合在路况良好的路面,对于路况差的路面来说,公路车的轮胎往往更容易出现爆胎,避震性差的问题
山地车为了适应性,轮胎做的又大又宽,代价是轮胎更重,滚阻更高
对于折叠车如何选择,我想这因人而异
但就像是在公路车和山地车之间,还有一种瓜车一样,多数折叠车的轮胎选择既不会像公路车那样激进,也不会像是山地车那样被要求适应复杂路况.所以我的选择是世文的马拉松plus系列
坐管
坐管是 ai 强烈推荐我换成碳纤维的配件之一,理由是它能低成本避震
不过说是低成本,其实也是相对于碳前叉和碳车架来说
不过说到碳坐管,除了它避震和重量轻的优点,也有个缺点,碳纤维坐管更容易出现滑落的问题.所以你可能要加配双层坐管夹以及增加摩擦性的止滑剂
个人推荐折叠车使用铝坐管即可
头管
折叠车的头管也是可以折叠的
折叠方式
按照折叠方式可以分为两种内折和外折
据说外折头管会更不容易磕碰到车架
拆卸方式
按照拆卸方式,可以分为快拆,T型和双钉
- 快拆: 上图左一,左二,右三,右一都是快拆,意思是顶部有一个折叠扣可以徒手取下车把
- T型: 这个了解的不多
- 双钉: 需要借助内六角扳手才能取下来车把,与它的安装和拆卸麻烦相比,稳定性要比快拆头管好不少
形状
主要有两种形状,一种是上图这样弯弯的,叫鹅颈头管
还有一种更常见的直立头管
高度
折叠自行车的坐管是很长的,可以自由调节,但头管的高度是不可变的,建议有条件可以先去一些自行车线下店(比如大行,迪卡侬等等)实际体验一下它们的整车并观察其头管的长度,寻找合适自己的高度
与头管一样,车把的长度我也是推荐在线下实际体验之后再确定
刹车
圈刹
共享单车的刹车使用的就是这个
相对于碟刹来说,无论是购买成本还是维护成本都更低,缺点是刹车的制动性能一般都是不如碟刹的
碟刹
圈刹的刹车位置在轮组的轮圈上,碟刹的刹车位置在轮组轴承的碟片上
碟刹也分多种
线拉碟
刹车的制动力通过拉动钢线来传导,有小部分人认为线拉碟调教得好甚至不逊于油碟
油碟
刹车的制动力通过压迫线管中的油来传导
除了安装难度高,维护成本高,算是自行车领域刹车的王者
油碟刹车会比圈刹制动更短,意味着捏刹车不能一下捏死,不然在快速行驶时容易轮胎抱死摔车
推荐
折叠车上推荐使用禧玛诺的 MT200油压碟刹 + 禧玛诺RT56油刹碟片
至于为什么,问就是大家都这么选,性价比和功用性在折叠车上都拉满了,甚至性能过剩
网上有传言说,折叠车上油刹维护成本高,因为折叠更容易导致油管漏油
关于这个问题,我咨询过一个五年骑友,他自组的折叠车都是油压碟刹,我想问题应该没那么大
轮组
轮组我了解的不多
需要注意的是,根据车架的尺寸(20英寸,16英寸比较常见)以及刹车系统(圈刹或者碟刹)的不同,选择的轮组也是不同的
有一个有意思的轮组叫星芒轮组(下图左)
说是辐条的形状像是一个五芒星一样,辐条的减少可见降低风阻,但也一定程度上降低轮组的可靠性
另一个问题是星芒轮组会更贵一些
车把
和坐管一样, ai 认为这是低成本换碳车把,可以在避震和重量上带来很大收益的配件
我的建议是有钱可以上碳纤车把,预算吃紧还是用铝的吧
坐垫
很多坐垫都做了中空处理,女士我不清楚.对于男士而言,骑行的姿势使得前列腺一直处于压迫状态
有过长时间骑车经验的男士小伙伴,应该都会感觉到下体发麻甚至短时间内没有知觉
骑行圈处理这个问题主要是四大措施
- 坐垫.像是图中的坐垫一样中间留空,减少压迫
- 骑行裤.貌似是在裆部加了一层垫子
- 铁锭.多骑多练,让身体慢慢适应
- 换避震性能好的配件.比如碳车架,碳前叉甚至避震前叉等
其它
脚踏
脚踏按材质分类,有普通塑料的,尼龙塑料的,金属的
我个人比较推荐尼龙塑料,金属虽然质感好,但折叠之后容易剐蹭到车身导致掉漆
还有一种是快拆类型的脚踏,也就是说脚踏可以徒手拆卸下来
不过这种脚踏会更重一些
B柱前转换座
如果安装的是圈刹,就不需要这个小配件
折叠车的车架前叉如果安装碟刹需要一个金属垫来垫高碟刹夹器
注意后轮一般不需要
刹车线管套保护套(非必须)
用来束缚刹车线和变速线管的保护套,起到一个美观和保护的作用,可不用
安装工具
内六角扳手(必备)
内六角属于是必备的工具,无论是安装还是维护,是比较常用的工具
对于常用的工具,推荐买一套材质比较好的,避免滑丝或者断裂
苹果酱润滑脂(必备)
业内人士称它为苹果酱大概率是因为颜色吧
功效就如同图里说的,几乎所有金属零件的连接出处都可以来上一点,可以达到防水,润滑的作用
如果配件中还有碳纤维制品,还需要额外购买止滑剂增加摩擦力
打气筒(必备)
无须解释,有压力表显示的更佳
链条截链器(必备)
购买的链条一般都是偏长的,需要链条截链器截断几节链条之后通过魔术扣连接
魔术扣钳子(非必备)
链条使用魔术扣连接之后,需要通过这个工具来夹紧
或者你也可以省略这个工具,通过大力踩踏脚踏让链条自然拉紧
卡飞套筒(必备)
安装飞轮的工具,需要配合扳手一起使用
活动扳手(必备)
这家伙应该不会有人不认识吧
卡飞扳手(非必备)
这个工具需要配合卡飞套筒一起使用
作用是用来固定飞轮.看到上面的链条了吗,使用链条卡住飞轮的齿轮以固定飞轮不转动
这个工具在拆卸飞轮时才需要,安装飞轮的时候必须
中轴扳手(必备)
中轴扳手顾名思义是用来安装中轴的
禧玛诺和浩盟的许多中轴都只需要这个工具就可以完成安装
小部分中轴还需要用到中轴套筒,关于这一点可以向中轴的店家咨询是否需要中轴套筒
碗组压入工具(非必备)
购买车架的时候可以询问店家是否可以帮忙压入碗组(当然,你也需要在同一家店铺购买碗组),同意帮忙的话可以省下这个工具
也有人大力出奇迹暴力压入碗组,只能说风险有点大,可能导致车架或者碗组报废
电工胶带(非必备)
电工胶带的作用有很多
在安装刹车把和变速车把的时候,可以现在车把上缠一两圈胶带再固定安装刹车把和变速车把会更佳
个人组装配置单
配置单具有时效性,可能当你看到时已经过时,或者已经有更合适的配置
同时也具有强主观性,选择某一个配件只因我的喜好
折叠自行车配置单
参考价格均来自 淘宝,时间为 2025.09.14
| 配件名称 | 规格 | 备注 | 参考价格 / ¥ |
|---|---|---|---|
| 车架 风行FGD2018碟刹 蚂蚁架 | 黑金 | 1247 | |
| 变速套件 | TIAGRA 4700小套件 | 395 | |
| - 飞轮 | |||
| - 指拨 | |||
| - 后拨 | 28T飞轮短腿 | ||
| - 链条 | |||
| 内外胎 | 数量 * 2 | 213.4 * 2 | |
| - 世文马拉松PLUS | 20*1.35 | ||
| - AV6美嘴内胎 | |||
| 坐管 MaxtroN美壮 Tower5 | 黑色 | 86.2 | |
| 头管 | 黑色-双钉外折(31.5cm) | 鹅颈头管 | 172.66 |
| 刹车 | |||
| - 碟片 禧玛诺 RT56 | 160mm * 2 | 80 | |
| - 油刹 禧玛诺MT200油压碟刹 | 油管长100-170cm | 购买前请咨询店家油管长度,避免不必要的截管 | 185 |
| 轮组 EIOSIX犀牛 中刀碟刹 | 406 全黑色 * 2 | 406 代表轮组的轮径,表示20英寸; 451 表示 21 英寸 | 466.98 |
| 车把 MaxtroN美壮Needle5 | 黑色 25.4*500mm短直把 | 车把长度建议线下体验之后解决 | 74.8 |
| 坐垫 SELLE ROYAL 自行车座垫 | treking旅行款 | 77.4 | |
| 脚踏 尼龙脚踏 | 三培林脚踏 橘色 | 62.74 | |
| 中轴 + 曲柄 + 盘片 + 盘钉 prowheel浩盟 | 有没有盘钉需要执行咨询店家,没有需要额外购买 | 189.38 | |
| - 中轴 | 中空 | ||
| - 曲柄 | 170曲柄 | ||
| - 盘片 | 52T盘片 | ||
| - 盘钉 | |||
| 碗组 MaxtroN美壮 | 红色 | 也可以换成景晔的碗组.买前咨询店家是否可以帮忙压入碗组再发货 | 68.6 |
| 把套 美国ODI橡胶肉球 | 红色 | 18.25 | |
| 碟刹转换座 禧玛诺 | 160MM-B柱前转换座 | 10 | |
| 脚撑 | 20寸黑色 | 非必须 | 48 |
| 折叠自行车磁铁 | 非必须,折叠之后避免车架散开 | 11.13 | |
| 刹车线管套保护套 | 12mm红色 2米 | 非必须,固定,美观刹车和变速线管 | 24.1 |
| 合计 | 3644.04 |
折叠自行车组装工具配置单
参考价格均来自 淘宝,时间为 2025.09.14
| 配件名称 | 规格 | 备注 | 参考价格 / ¥ |
|---|---|---|---|
| 内六角扳手 | S2钢材 | 35 | |
| 苹果酱润滑脂 | 50克 | 17.91 | |
| 打气筒 | 气压表 + 多功能气针 | 脚踩式 | 30.9 |
| 中轴扳手 | TL-BB01扳手 | 注意与中轴的适配,请在购买前咨询店家是否适配你所购买的中轴 | 25 |
| 魔术扣钳子 | 8.8 | ||
| 链条截链器 + 卡飞套筒 + 卡飞扳手 | 只是安装可以不需要卡飞扳手,卡飞扳手只在拆卸时有用 | 32 | |
| 碗组压入工具 | 简约款 | 非必须.购买车架时,请咨询店家是否可以帮忙压入碗组.可省略此工具 | 28 |
| 活动扳手 | 10寸开口35mm | 13.6 | |
| 电工胶带 | 黑色1卷30米 | 非必须 | 3.9 |
| 总计 | 195.11 |
附表
配件简图
| 配件 | 简图 |
|---|---|
| 车架 | |
| 前叉 |  |
| 车把 | |
| 把套 |  |
| 头管 |  |
| 碗组 |  |
| 坐管 | |
| 坐垫 | |
| 脚撑 |  |
| 脚踏 |  |
| 曲柄 |  |
| 链条 |  |
| 飞轮 |  |
| 后拨 |  |
| 指拨 |  |
| 油刹 |  |
| 刹车片 |  |
| 外胎 |  |
| 内胎 |  |
| 轮组 |  |
| 碟刹转换座 |  |
| 折叠自行车磁铁 |  |
